Автомотоблог

В Петербурге впервые появились шумовые полосы

Снижать скорость перед пешеходным переходом, особенно без светофоров, лихачей-водителей не заставило даже повышение штрафов за непропущенных пешеходов. Пресечь безобразие призвана новинка, добравшаяся в Северную столицу из Европы. Теперь перед переходом «гонщиков» изрядно потрясет.

Первые шумовые полосы установили перед пешеходными переходами в Колпинском районе.

-Они начинаются метров за десять до разметки, - рассказал «КП» житель Колпино Борис Павлов. - Это несколько узких красных полос, расположенных рядом друг с другом поперек дороги. Чем-то напоминают лежачего полицейского, но гораздо ниже и уже. Трясет на них, конечно, хорошо.

Трясти и должно. Особенно, если предельно допустимая скорость превышена километров на «дцать». Когда водитель проезжает по специальному покрытию, во-первых, раздается специфический, причем не очень приятный звук, а во-вторых, машина начинает заметно вибрировать.

Для Петербурга, да и в принципе практически для всей России - это новый опыт. Тогда как для Европы подобные спецэффекты на дороге далеко не в диковинку.

- В той же Финляндии такими полосами обозначены не только пешеходные переходы, но и разделительные полосы, и выезд на обочину, - рассказывают любители путешествовать на авто.

Кстати, сейчас водители, которые обычно довольно критично относятся к подобным нововведениям, остались довольны.

- Я всеми руками - «за»! - обрадовался председатель комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов. - Это значительный прогресс в организации дорожного движения. Мы-то с нашими СНиПами лет на двадцать отстали от Европы. При этом заметьте, мы пробуем то, что уже зарекомендовало себя, нам не надо тратить денег на исследования.

На самом деле Колпино - это лишь первый, экспериментальный участок, причем с довольно-таки интенсивным движением. Надо посмотреть, выдержит ли покрытие, не будут ли из-за вынужденного снижения скорости собираться пробки. Самих водителей волнует другое - не повредит ли такая тряска их любимому авто. Ведь если для грузовика такие полоски - капля в море, то для маленькой легковушки - почти экстремальные ощущения.

- Повредить машину такие полосы не могут, - убеждены специалисты. - Скорей будет чувство, что колесо попало на очень грубую наждачку, и появится гул. Сработает рефлекс - надо снизить скорость.

Если эксперимент признают удачным, то вскоре подобные шумовые преграды появятся во всем городе.

- Конечно, в первую очередь надо ставить перед нерегулируемыми переходами, - делятся впечатлениями автомобилисты на форумах. - Бывает, что идет пешеход непонятно как, а оказывается, он по полустертой зебре топает. Не дай Бог что, водитель будет виноват. А еще перед светофорами, которые переходят в ночной режим. И вообще, в Европе-то дороги хорошие, поэтому при малейшей тряске все притормаживают. А с нашими колдобинами, многие, если сразу не заметят, то и не поймут, что на такую полосу наехали.